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康姆勒电力柴油发电机怎样:柴油发电机组无法启动怎么操作?

点击次数:   更新时间:19/09/23 15:13:09     来源:www.comlerfdj.com关闭分    享:

故障检修办法:依照常规,发动机不能启动,故障较多的是电路和油路问题。
(1)油路方面L8
①检査低压油路。油管没有打折现象,油路没有空气,启动时手油泵没有被吸瘪的现象,检查溢流阀无缺。精滤、粗滤都现已换过,排除低压油路问题。
②检查高压油路,用扳手拧松高压油管和喷油器衔接螺母,泵手油泵应该无空气(气泡冒出)为正常。
③检查喷油量。实践喷油量已高出正常值,但发动机还是不能启动。
从上面的检查步骤和数据分析能够看出,发动机的电控体系是工作正常的,不能启动应该另外找原因。
(2)电路方面
①顺畅连上诊断仪,阐明发动机的ECU现已上电。读毛病码,没有毛病码显示。
②启动发动机,检测同步信号为1(1表明同步,0表明不同步),该明发动机曲轴、凸轮轴传感器信号同步。开始断定非同步信号引起不能启动。
③检查水温、燃油温度、进气温度值都正常,阐明发动机并没有进入热保护的运模式经过以上检查,根本排除了发动机电路方面。如果开钥匙时连不上诊断仪,发动ECU没有得电,应该按如下办法排查找到给发动机ECU送电的主继电器$检查继电器送电状况。
具体检查办法如下:
①将焚烧钥匙开到“0N”方位,此刻可用万用表检查焚烧信号线是否有24V的电源电压,即丈量端子16接口的第14端子,也能够拔开ECU的J3接插件,丈量J3-44),如有24V左右电压,阐明焚烧信号线没有问题,如没有24V左右电压,则检查从钥匙开关到端子16接口第14端子捡的线路(重点检查该线路上的保险丝)状况。
②如焚烧信号没有问题,则检查主继电器用万用表丈量主继电器的85号线,该处应该有24V左右电压,如没有,则检查85号线至电瓶之间的线路,在这之间有一保险丝,看保险是否烧坏;如该处有24V左右电压,接着丈量86、87号线,如86、87号线均有24V左右电压,则毛病应该在主继电器至ECU供电的电源线上;如87号线没有24V左右电压,这时很可能是主继电器坏而不能吸合,这时测验替换主继电器。

 

康姆勒电力柴油发电机怎样:柴油发电机组无法启动怎么操作?

 


(3)发动机进气管路方面
因为电路、油路都没有检查处问题,于是让修理厂拆开汽缸盖罩先对配气凸轮轴进行检查。最终,修理师傅拆开汽缸盖罩发现该发动机的配气凸轮轴不转、门导杆打弯、配气凸轮轴断裂,属于进气体系问题。至此,这一台车修了几天,现在总算找出问题本源,处理过程中对电路、油路、气路都做了具体检査,很有代表性。接下来替换配件等问题不再详述。
处理办法:替换凸轮轴。
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