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西安高压发电机组:柴油发电机组运行中油位过高过低的处理方法

点击次数:   更新时间:18/10/24 09:33:10     来源:www.comlerfdj.com关闭分    享:
  柴油发电机组在运行中有一些要点需要大家注意,那就是油位过高和过低,过高或过低都对设备的运转不利。对于这一问题我们一起学习一下油位过高或者过低的处理方法吧。
  1、油位过高。油位因油温升高而高出最高油位线,有时甚至出现油位到顶而看不到油位的情况。油位过高的原因可能是:变压器冷却器运行不正常,使变压器油温升高,油受热膨胀,造成油位上升;变压器加油时油加较多,一旦环境温度明显上升,会引起油位过高。

  如果油位过高是因冷却器运行不正常引起,建议用户应检查冷却器表面有无积灰堵塞,油管上、下阀门是否打开,管道有否堵塞,风扇、潜油泵运转是否正常合理,冷却介质温度是否合适,流量是否足够。如果油位过高是因加油过多引起,应放油至适当高度,若油位看不到,应判断哪里为确切最高油位线,再放油至适当高度。

西安高压发电机组:柴油发电机组运行中油位过高过低的处理方法

  2、油位过低。当变压器油位较当时油温对应的油位显著下降,油位在最低油位线以下或看不见时,应判断为油位过低。造成油位过低的原因可能是:变压器漏油;变压器原来油位不高,遇有变压器负荷突然下降或外界环境温度明显降低时,使油位过低;强油水冷变压器油流入冷油器时间较长,也会使油位过低。
  油位过低,会造成轻瓦斯保护动作,若为浮子式继电器,还会造成重瓦斯保护跳闸。严重缺油时,变压器铁芯和绕组会暴露在空气中,这不但容易受潮降低绝缘能力,而且可能造成绝缘击穿。因此,变压器油位过低或油位明显降低,应尽快补油至正常油位。
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